استفاده از خودروهای بنزینی با کیفیت یک از راهکارهای حل ناترازی
تاریخ انتشار: ۲۳ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۳۵۶۴۸
سید رضی حاجی آقامیری، عضو هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی تهران در گفتوگو با خبرنگار مهر.، درباره علت بروز ناترازی بنزین و راه کار برون رفت از این شرایط گفت: بدیهی و روشن است که بنزین سوخت مورد استفاده برای خود روهاست و برای کنترل مصرف آن نخستین و درستترین راه کار اقدام به ایجاد شرایطی است که وسایل نقلیه ی موتوری بنزینی کمترین مصرف سوخت را داشته باشند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
عضو کمیسیون توسعه صادرات غیرنفتی اتاق ایران در ادامه بیان کرد: یکی از این راهها برای کنترل ناترازی، استفاده از خودروهای بنزینی نو و با فن آوری روز که در همه ی کشورهای جهان برای همین منظور طراحی شده است.
حاجی آقامیری با بیان اینکه شاید کشورهای تولید کننده این خودروها دو هدف را دنبال میکرده اند که اکنون به این مرتبه از تکنولوژی دست یافته اند توضیح داد: یکی از این اهداف کاستن از مصرف سوخت به لحاظ اقتصادی و پیشگیری از مصرف بیش از حد منابع ارزی با واردات بنزین یا نفت در اقتصاد کلان و دوم عنایت به بهبود محیط زیست و سلامت شهروندان و شرایط بحرانی لایهی اوزون و پیامدهای آن است.
عضو کمیسیون توسعه صادرات غیرنفتی اتاق ایران ادامه داد: راه کار بعدی برای کنترل ناترازی بنزین، گام برداشتن در مسیر حذف پیش رانهای بنزینی با جایگزین کردن پیش رانهای برقی و هیبریدی است. تا امروز هنوز راه دیگری جز این دو راه پیدا نشده و ما نیز باید یکی یا هر دو این را ها را دنبال کنیم تا بتوانیم بین تولید و مصرف بنزین تعادل ایجاد کنیم.
عضو هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی تهران معتقد است که ما آنچنان در ساخت خودرو پیشینهی غیر قابل قبولی داریم که به نظر نمیرسد بتوانیم در داخل به اهدافی که به آن اشاره شد دست پیدا کنیم، حتی اگر به دلایلی بخواهیم از مسیر ادامهی صنعت مونتاژ این دشواری و ناهمواری فعلی را بر طرف کنیم، در پس واردات برندهای چینی به عنوان واردات خود روهای با تکنولوژی نو مسائلی است که نمیتواند دوای درد ما در این عرصه باشد.
عضو هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی تهران افزود: من بر این باورم که حل این مشکل تنها در گرو آزاد کردن واردات خودروهای خارجی توسط بخش خصوصی واقعی (خود مردم) است و لاغیر. در این شرایط است که حتی برای وارد کردن خودروهای چینی مبادرت به خرید از برندهای با کیفیت آن کشور خواهد شد نه خودروهای بی کیفیت و غیر استانداردی که امروز حضور آنها را در بازار ایران مشاهده میکنیم.
حاجی آقامیری در پایان متذکر شد که ایجاد منابع ارزی برای واردات خودروهای مدرن با کیفیت مقرون به صرفه تر از وضعیت کنونی برای تأمین بنزین مصرفی است.
کد خبر 6021994 محمدحسین سیف اللهی مقدممنبع: مهر
کلیدواژه: ایران اتاق بازرگانی تهران هیات نمایندگان حاجی آقامیری وزارت راه و شهرسازی بورس ایران واردات خودرو کشاورزی شرکت ملی گاز ایران وزارت نفت بازار سرمایه نرخ تورم صنعت نفت خاورمیانه روسیه مهرداد بذرپاش مالیات
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۳۵۶۴۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سرآشپز پخت تورم در ایران
سالها است که تورم به عنوان یکی از معضلات اصلی اقتصاد ایران، مردم را رنج میدهد. در هر دوره انتخاباتی، مهار تورم به عنوان یکی از شعارهای اصلی نامزدها به گوش مردم میرسد. اما در عمل، گویی این وعدهها رنگ واقعیت به خود نمیبینند.
به گزارش اکوایران، یکی از ریشههای اصلی این معضل، ناترازی در نظام بانکی کشور است. تا زمانی که این ناترازی به طور کامل برطرف نشود، هرگونه تلاشی برای مهار تورم ناکام خواهد ماند. اما چرا با وجود آگاهی از این موضوع، تاکنون اقدام موثری برای حل این مشکل انجام نشده است؟
در قسمت دهم از مجموعه «فارکست بانکداری» به بررسی این موضوع میپردازیم. فرهاد نیلی، اقتصاددان و سید حمید پورمحمدی، معاون اقتصادی سازمان برنامه و بودجه، در این برنامه درباره ریشههای این معضل و راهکارهای مدنظر بحث میکنند.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی